L'alto nastro trasportatore di coppia di torsione ha utilizzato il cambio montato asse del riduttore di velocità

L'alto nastro trasportatore di coppia di torsione ha utilizzato il cambio montato asse del riduttore di velocità

Dettagli rapidi:

Disposizione del sistema d'ingranaggi: Elicoidale

Coppia di torsione dell'uscita: 180Nm-17000 N.m

Potere stimato: 0.92-226 CHILOWATT

Velocità dell'input: 500-1400 giri/min.

Velocità dell'uscita: 15.1-280RPM

Numero di modello: HXG30-HXG125

Rapporto: 5-31

Posizione di montaggio: Asse montata

Materiale per la scatola: ghisa

Imballaggio: Argomenti di legno forti per esportare

Albero di uscita: Albero di uscita vuoto

Accessori: Braccio di coppia di torsione, dell'arresto, ecc

Diametro dell'albero di uscita: 35-135MM

Descrizioni:

CERTIFICATO del CE per HXG - il riduttore elicoidale dell'ingranaggio di TUM è un riduttore dell'ingranaggio montato asse è quale può essere

facoltativamente adattato con un dispositivo del anti-runback eccezione fatta per HXG30. Il nostro CERTIFICATO del CE per HXG - TUM elicoidali

Il riduttore dell'ingranaggio è utilizzato sfrenatamente nei campi meccanici quale l'agricoltura, le telecomunicazioni della trasmissione

industria, industria alimentare, industria del tabacco, industria automobilistica, industria del cemento, industria estrattiva, turismo

industria ecc.

Benefici di prodotti:

1. Alta efficienza

2. Piccolo volume

3. forte capacità di sovraccarico

4. Tempo di impiego lungo

5. olio Anti-colante

6. struttura semplice e conveniente essere installato e mantenuto

Ampiamente applicazione

Specifiche:

Modello	HXG30	HXG35	HXG40	HXG45	HXG50	HXG60	HXG70	HXG80	HXG100	HXG125
Coppia di torsione permessa	180Nm	420Nm	950Nm	1400Nm	2300Nm	3600Nm	5100Nm	7000Nm	11000Nm	17000Nm

Dimensione di struttura dell'ingranaggio	Foro di albero di uscita	riduzioni	Rapporto di marce	Configurazione dell'albero di entrata	Posizione di montaggio
TUM 35	35	D	15	HS	A
TUM 45	45	D	15	HS	A
TUM 45	55	D	15	HS	A
TUM 50	50	D	15	HS	A
TUM 50	55	D	15	HS	A
TUM 60	70	D	15	HS	A
TUM 70	85	D	15	HS	A

LA CAUSA PER LA RIPARTIZIONE E LO STABILIMENTO DEL RIDUTTORE

Ripartizione	Causa possibile	Il modo dello stabilimento
Il motore non funziona nel caso di caricamento	La tensione è troppo bassa	Controlli per vedere se il cavo è troppo lungo o troppo sottile
	L'ingranaggio è danneggiato	Riparilo in fabbrica speciale
	Lavori con sovraccarico	Scarichi il carico
Molto caldo	Lavoro con sovraccarico	Carico di scarico
	Inizi e fermi troppi	Scarichi il carico
	Il cuscinetto è danneggiato	Riduca usando la frequenza
	La tensione è troppo alta o troppo in basso	Ripari o sostituisca
Rumore forte	Se il rumore è rumoroso e continuo, il cuscinetto è danneggiato o l'ingranaggio è danneggiato	Riparilo in fabbrica speciale
	Se il rumore è occasionalmente rumoroso, l'ingranaggio deve essere danneggiato o blocchetto del qualcos'altro	Contatto con l'istituzione di servizio

Applicazioni: